Низкотемпературные компрессоры DWM Copeland для работы на фреоне R22
Сегодня, наверное, уже больше половины всех новых низкотемпературных поршневых компрессоров создаются для работы на фреоне R404A. Однако существует огромный парк холодильных установок, работающих попрежнему на фреоне R22. Для большого числа потребителей эксплуатация оборудования на фреоне R22 более приемлемо, прежде всего с экономической точки зрения. Часто при проектировании разветвленной системы холодоснабжения (супермаркеты) предпочтение отдается фреону R22 из-за снижения рисков, связанных с потенциальными утечками хладагента, и простоты ее дозаправки.
Предвидя востребованность фреона R22 на рынке стран СНГ в бли жайшие 10 лет, Copeland предлагает новый ряд универсальных поршневых полугерметичных компрессоров с пластинчатыми клапанами серии Standard (от 2 до 6 цилиндров) холодопроизводительностью 3…16 кВт на режиме –35/+40 °С (EN12900, R22). Этот ряд компрессоров был специально разработан с расчетом на максимальную универсальность в применении. Восемь моделей обеспечивают рабочий диапазон температур кипения –45…–5 °С, что позволяет инженеру-проектировщику, опираясь на единый модельный ряд, решать любые задачи – будь то комплектация камеры хранения овощей, морозильной установки или системы холодоснабжения супермаркета. Очень важное преимущество компрессоров нового ряда – гибкость в выборе хладагента. Модели серии Standard, оснащенные тефлоновыми подшипниками и маслонасосом высокого давления, могут с одинаковым успехом работать на фреоне R22 с минеральным или синтетическим маслом; на R404A с синтетическим маслом. Для снижения температуры нагнетания при работе на R22 в низкотемпературном диапазоне применяются, как правило, электронные системы впрыска жидкого хладагента. Например, Copeland для компрессоров Discus использует систему Demand Cooling, контролирующую температуру нагнетания, обеспечивая впрыск жидкости в полость всасывания внутри компрессора.
До недавнего времени не существовало надежного, энергетически независимого, а главное – не дорогого устройства впрыска жидкости. Сейчас появился вентиль DTC от Copeland, благодаря которому система впрыска значительно упростилась. Вентиль имеет термобаллон, устанавливаемый в корпусе компрессора в области нагнетания. Давление в термобаллоне зависит от температуры нагнетания. При ее возрастании вентиль приоткрывается, пропуская оптимальное количество жидкого хладагента во всасывающую полость компрессора. Максимальное его количество, которое может пройти через вентиль, рассчитано таким образом, что жидкость гарантированно выкипает при попадании во всасывающую полость, т.е. в цилиндры компрессора попадает только газ. Поскольку степень открытия вентиля, а значит, и количество впрыскиваемой жидкости зависят только от температуры нагнетания, компрессор охлаждается только тогда, когда это необходимо. Установка открытия вентиля по температуре нагнетания для 4 и 6 цилиндровых компрессоров составляет 121 °С.
Вентиль монтируется на место штатной заглушки в полость всасывания компрессора. Заказать комплект для впрыска можно отдельно. Если компрессор серии Standard будет работать в среднетемпературном диапазоне на фреоне R22 или на R404A в любом температурном режиме, то установка вентиля DTC не требуется. Для надежной работы компрессора необходимо обеспечить подачу оптимального количества жидкого хладагента в определенное место полости всасывания, где хладагент не только гарантированно выкипит и понизит температуру всасываемого газа, но и образующаяся в результате смесь будет по составу однородна и поступит во все цилиндры равномерно. Поэтому в 3 и 4 цилиндровых моделях с одной полостью всасывания вентиль устанавливается непосредственно на корпус компрессора, а в 6 цилиндровых моделях – на внешней линии. Каждый комплект вентиля DTC поступает с завода с инструкцией на русском языке. Следует обратить внимание, что вентиль DTC в комплекте значительно дешевле любых электронных систем впрыска жидкого хладагента (на 40–50 %). Таким образом, компрессор серии Standard может быть хорошей экономичной альтернативой компрессорам Discus не только в среднетемпературной области, но и в низкотемпературных режимах при работе на фреоне R22, так как обладает достаточно высоким холодильным коэффициентом для компрессоров с пластинчатыми клапанами и привлекательной ценой.
С точки зрения надежности компрессоров при работе в области низких температур нужно обратить внимание на электродвигатели. Всем известно, что низкотемпературные модели комплектуются электродвигателями пониженной мощности. Чтобы продлить жизнь такому электродвигателю, мы должны в значительной степени ограничивать давление кипения, что снижает скорость процесса замораживания и, как следствие, качество продукта. Кроме того, при недостаточной мощности электродвигателя отклонения питающего напряжения (что часто бывает в странах СНГ) оказывают особенно негативное влияние.
Создавая ряд универсальных компрессоров Standard, была увеличина мощность электродвигателей компрессоров, тем самым обеспечив им достаточную надежность при работе в самых тяжелых режимах в широчайшем диапазоне температур кипения.
В таблице даны основные технические характеристики низкотемпературных компрессоров нового ряда Standard.
- Применение компрессоров Copeland в системах охлаждения и заморозки
Статьи по теме